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第一章 中投顧問視點
1.1 行業(yè)投資要點
1.2 報告研究思路
第二章 衛(wèi)星導航行業(yè)概念界定及產業(yè)鏈分析
2.1 衛(wèi)星導航行業(yè)定義及分類
2.1.1 衛(wèi)星導航行業(yè)定義
2.1.2 衛(wèi)星導航行業(yè)分類
2.2 衛(wèi)星導航行業(yè)特點及模式
2.2.1 衛(wèi)星導航行業(yè)地位及影響
2.2.2 衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展特征
2.2.3 衛(wèi)星導航行業(yè)經營模式
2.3 行業(yè)產業(yè)鏈分析
2.3.1 產業(yè)鏈結構
2.3.2 上下游行業(yè)影響
第三章 衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 國外衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球市場格局
3.1.2 國外技術動態(tài)
3.1.3 國外經驗借鑒
3.1.4 中外發(fā)展差異
3.2 中國衛(wèi)星導航行業(yè)規(guī)模結構
3.2.1 行業(yè)經濟規(guī)模
3.2.2 市場結構分析
3.2.3 區(qū)域布局狀況
3.3 中國衛(wèi)星導航行業(yè)供需狀況
3.3.1 行業(yè)供給狀況
3.3.2 行業(yè)需求狀況
3.3.3 供需平衡分析
3.4 中國衛(wèi)星導航行業(yè)競爭結構分析
3.4.1 新進入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 上游供應商議價能力
3.4.4 下游用戶議價能力
3.4.5 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
第四章 中國衛(wèi)星導航行業(yè)市場趨勢及前景預測
4.1 行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
4.1.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.3 技術發(fā)展趨勢
4.2 行業(yè)需求預測分析
4.2.1 應用領域展望
4.2.2 未來需求態(tài)勢
4.2.3 未來需求預測
第五章 衛(wèi)星導航行業(yè)確定型投資機會評估
5.1 數(shù)據采集及地圖繪制系統(tǒng)
5.1.1 市場發(fā)展狀況
5.1.2 競爭格局分析
5.1.3 龍頭企業(yè)分析
5.1.4 行業(yè)盈利性分析
5.1.5 市場空間分析
5.1.6 投資風險分析
5.1.7 投資策略建議
5.2 手機導航市場
5.2.1 市場發(fā)展狀況
5.2.2 競爭格局分析
5.2.3 龍頭企業(yè)分析
5.2.4 行業(yè)盈利性分析
5.2.5 市場空間分析
5.2.6 投資風險分析
5.2.7 投資策略建議
5.3 車載導航市場
5.3.1 市場發(fā)展狀況
5.3.2 競爭格局分析
5.3.3 龍頭企業(yè)分析
5.3.4 行業(yè)盈利性分析
5.3.5 市場空間分析
5.3.6 投資風險分析
5.3.7 投資策略建議
第六章 中國衛(wèi)星導航行業(yè)風險型投資機會評估
6.1 數(shù)據采集與地圖繪制設備
6.1.1 市場發(fā)展狀況
6.1.2 競爭格局分析
6.1.3 龍頭企業(yè)分析
6.1.4 行業(yè)盈利性分析
6.1.5 市場空間分析
6.1.6 投資風險分析
6.1.7 投資策略建議
6.2 衛(wèi)星導航運營服務
6.2.1 市場發(fā)展狀況
6.2.2 競爭格局分析
6.2.3 龍頭企業(yè)分析
6.2.4 行業(yè)盈利性分析
6.2.5 市場空間分析
6.2.6 投資風險分析
6.2.7 投資策略建議
第七章 中國衛(wèi)星導航行業(yè)未來型投資機會評估
7.1 智能交通行業(yè)
7.1.1 市場發(fā)展狀況
7.1.2 競爭格局分析
7.1.3 龍頭企業(yè)分析
7.1.4 行業(yè)盈利性分析
7.1.5 市場空間分析
7.1.6 投資風險分析
7.1.7 投資策略建議
第八章 中國衛(wèi)星導航行業(yè)投資壁壘及風險預警
8.1 衛(wèi)星導航行業(yè)投資壁壘
8.1.1 政策壁壘
8.1.2 資金壁壘
8.1.3 技術壁壘
8.1.4 貿易壁壘
8.1.5 地域壁壘
8.2 衛(wèi)星導航行業(yè)投資外部風險預警
8.2.1 政策風險
8.2.2 資源風險
8.2.3 環(huán)保風險
8.2.4 產業(yè)鏈風險
8.2.5 相關行業(yè)風險
8.3 衛(wèi)星導航行業(yè)投資內部風險預警
8.3.1 技術風險
8.3.2 價格風險
8.3.3 競爭風險
8.3.4 盈利風險
8.3.5 人才風險
8.3.6 違約風險
8.4 衛(wèi)星導航行業(yè)項目運營風險預警
8.4.1 法律風險
8.4.2 商業(yè)風險
8.4.3 管控風險
8.4.4 安全風險
衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是主要采用GPS技術在導航通訊領域的應用系統(tǒng)。衛(wèi)星導航系統(tǒng)可以為公路、鐵路、空中和海上的交通運輸工具提供導航定位服務。它能夠軍民兩用，戰(zhàn)略作用與商業(yè)利益并舉。
現(xiàn)階段，世界上主要有四種衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，分別為美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS系統(tǒng)），俄羅斯的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS系統(tǒng)），中國的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及歐洲的伽利略系統(tǒng)（GALILEO系統(tǒng)）。
近年來，隨著全球衛(wèi)星導航定位產業(yè)的發(fā)展以及我國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗系統(tǒng)的建成，衛(wèi)星導航定位技術與產品已進入我國國民經濟的多個領域并發(fā)揮了重要作用。2023年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達到5362億元人民幣，同比增長7.09％；其中由衛(wèi)星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯(lián)產值達到3751億元人民幣，產業(yè)生態(tài)范圍進一步擴大，結構持續(xù)優(yōu)化。截至2023年底，我國衛(wèi)星導航與位置服務領域相關的企事業(yè)單位總數(shù)量已接近2萬家，衛(wèi)星導航專利申請累計總量已突破11.9萬件，同比增長4.84%，繼續(xù)保持全球領先。
2022年，中國航天全年發(fā)射64次，超越2021年的55次，再創(chuàng)新高。其中，太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射17次（海上發(fā)射3次），西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射22次（文昌發(fā)射場發(fā)射6次），酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射25次。2023年，中國航天共實施67次發(fā)射任務，發(fā)射載荷質量達155噸，研制發(fā)射221個航天器。發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質量均位居世界第二。
中投產業(yè)研究院發(fā)布的《中國衛(wèi)星導航行業(yè)“十五五”發(fā)展趨勢與投資機會研究報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對衛(wèi)星導航行業(yè)的市場規(guī)模，競爭格局、發(fā)展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘衛(wèi)星導航行業(yè)相對成熟的確定型投資機會、挑戰(zhàn)機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對衛(wèi)星導航行業(yè)的投資風險做出預警。
本報告將幫助對衛(wèi)星導航行業(yè)有投資意向的機構或個人，全面了解衛(wèi)星導航行業(yè)未來發(fā)展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤衛(wèi)星導航行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會會員單位
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發(fā)改委十佳創(chuàng)新案例金典獎
電子行業(yè)協(xié)會副會長單位
哈爾濱最佳項目策劃智庫單位
深圳市商業(yè)聯(lián)合會會員單位
珠海招商合伙人
重慶市產業(yè)招商聯(lián)盟單位
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