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第一章 客車相關(guān)概念介紹
1.1 汽車的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車的概念
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的特性
1.2 客車概念介紹
1.2.1 客車的定義及分類
1.2.2 客車的結(jié)構(gòu)特征
1.2.3 客車的基本性能
1.2.4 客車車型結(jié)構(gòu)劃分標準
1.3 客車主要部件構(gòu)成簡介
1.3.1 客車車身及裝置
1.3.2 底盤特性及相關(guān)技術(shù)指標
1.3.3 發(fā)動機分類及特性
第二章 2022-2024年中國客車行業(yè)分析
2.1 中國汽車行業(yè)運行分析
2.1.1 行業(yè)產(chǎn)銷情況綜述
2.1.2 市場進出口狀況分析
2.1.3 行業(yè)經(jīng)濟效益分析
2.1.4 產(chǎn)業(yè)集中度分析
2.1.5 市場價格行情分析
2.2 中國客車行業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
2.2.2 行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.3 市場發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4 行業(yè)產(chǎn)量情況
2.2.5 市場出口狀況
2.3 中國客車市場競爭態(tài)勢
2.3.1 國內(nèi)客車市場競爭現(xiàn)狀
2.3.2 本土企業(yè)國際競爭力強
2.3.3 國內(nèi)傳統(tǒng)客車競爭力下降
2.3.4 中國電動客車競爭力增強
2.3.5 客車產(chǎn)能過剩導(dǎo)致價格競爭
2.4 中國客車市場品牌分析
2.4.1 客車企業(yè)品牌理念逐漸明確
2.4.2 客車企業(yè)品牌建設(shè)分析
2.4.3 客車銷售品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
2.4.4 新能源客車品牌格局分析
2.5 中國大中型客車市場發(fā)展分析
2.5.1 大型客車市場銷售規(guī)模
2.5.2 大型客車企業(yè)競爭格局
2.5.3 中型客車企業(yè)競爭格局
2.5.4 大中型客車市場熱點
2.5.5 大中型客車出口市場分析
第三章 2022-2024年新能源客車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 新能源客車行業(yè)發(fā)展概述
3.1.1 相關(guān)政策分析
3.1.2 推動技術(shù)進步
3.1.3 行業(yè)仍需政策驅(qū)動
3.1.4 補貼性政策調(diào)整
3.2 2022-2024年中國新能源客車市場現(xiàn)狀分析
3.2.1 市場產(chǎn)量現(xiàn)狀
3.2.2 市場銷量規(guī)模
3.2.3 車型分布格局
3.2.4 市場特征現(xiàn)狀
3.2.5 企業(yè)動態(tài)分析
3.3 中國新能源客車示范應(yīng)用狀況
3.3.1 推廣新能源客車的背景及意義
3.3.2 新能源客車推廣現(xiàn)狀分析
3.3.3 新能源客車技術(shù)應(yīng)用分析
3.3.4 新能源客車應(yīng)用中的問題
3.3.5 新能源客車示范推廣的建議
3.4 中國新能源客車產(chǎn)業(yè)化進程分析
3.4.1 新能源汽車已進入產(chǎn)業(yè)化階段
3.4.2 政策加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
3.4.3 新能源公交產(chǎn)業(yè)化推廣方向
3.4.4 新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展困境
3.4.5 推進新能源客車產(chǎn)業(yè)化建議
3.5 中國新能源客車發(fā)展展望
3.5.1 行業(yè)未來趨勢
3.5.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
3.5.3 未來市場展望
第四章 2022-2024年公路客車市場分析
4.1 中國公路客車市場總體綜述
4.1.1 公路客車行業(yè)發(fā)展歷程分析
4.1.2 公路建設(shè)為促進公路客車業(yè)發(fā)展
4.1.3 公路客車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)
4.1.4 營業(yè)性客車公路客運狀況分析
4.1.5 公路客車市場銷售狀況分析
4.1.6 新等級標準對公路客車的影響
4.2 2022-2024年公路客車市場動態(tài)分析
4.2.1 亞星純電動公路客車下線
4.2.2 大金龍推出新型公路客車
4.2.3 中通布局大型公路客車
4.2.4 金龍新型城鄉(xiāng)公路客車
4.3 中國公路客車發(fā)展前景及趨勢
4.3.1 市場前景依然廣闊
4.3.2 公路客車智能化趨勢
4.3.3 新能源座位客車前景
第五章 2022-2024年城市客車(公交)市場分析
5.1 中國城市客車市場概況
5.1.1 行業(yè)發(fā)展特點解析
5.1.2 市場需求不斷上升
5.1.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
5.1.4 總量調(diào)控成為常態(tài)
5.2 2022-2024年城市公交客車市場發(fā)展分析
5.2.1 利好政策分析
5.2.2 市場銷售現(xiàn)狀
5.2.3 市場細分需求
5.2.4 市場增長動因
5.2.5 市場升溫趨勢
5.3 2022-2024年微循環(huán)公交客車市場運行分析
5.3.1 基本概念解析
5.3.2 必備特點分析
5.3.3 市場需求分析
5.3.4 未來走勢分析
5.4 2022-2024年中國城市客車市場動態(tài)
5.4.1 增程式純電驅(qū)動城市客車量產(chǎn)
5.4.2 東風(fēng)汽車混合動力城市客車下線
5.4.3 北疆耐寒新能源城市客車研發(fā)成功
5.4.4 沈陽投運五洲龍新能源城市客車
5.4.5 宇通新一代燃料電池城市客車
5.4.6 安源新型城市公交客車成功下線
5.5 城市客車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景
5.5.1 行業(yè)未來發(fā)展趨勢
5.5.2 行業(yè)增長空間剖析
5.5.3 公交客車市場前景看好
第六章 2022-2024年旅游客車市場分析
6.1 旅游客車行業(yè)發(fā)展概述
6.1.1 旅游客車市場發(fā)展歷程
6.1.2 旅游客車市場發(fā)展特征
6.1.3 行業(yè)經(jīng)營模式良性轉(zhuǎn)變
6.1.4 旅游行業(yè)發(fā)展前景展望
6.2 2022-2024年中國旅游客車市場發(fā)展狀況分析
6.2.1 旅游客車市場回暖
6.2.2 區(qū)域分布格局現(xiàn)狀
6.2.3 產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)分析
6.2.4 品牌效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)
6.2.5 旅游客車總體增長情況
6.2.6 新能源客車比例提高
6.3 旅游客車行業(yè)發(fā)展模式剖析
6.3.1 投資運作模式
6.3.2 產(chǎn)品渠道模式
6.3.3 產(chǎn)品經(jīng)銷模式
6.3.4 國際化營銷模式
6.3.5 市場營銷策略
6.4 中國旅游客車行業(yè)前景趨勢預(yù)測
6.4.1 產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢
6.4.2 景觀車將成市場新熱點
6.4.3 旅游客車市場前景廣闊
第七章 2021-2024年中國客車行業(yè)重點企業(yè)分析
7.1 鄭州宇通客車股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.1.4 財務(wù)狀況分析
7.1.5 未來前景展望
7.2 廈門金龍汽車集團股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營效益分析
7.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.2.4 財務(wù)狀況分析
7.2.5 未來前景展望
7.3 中通客車控股股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營效益分析
7.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.3.4 財務(wù)狀況分析
7.3.5 未來前景展望
7.4 揚州亞星客車股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營效益分析
7.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.4.4 財務(wù)狀況分析
7.4.5 未來前景展望
第八章 2022-2024年中國客車相關(guān)行業(yè)分析
8.1 公路運輸業(yè)
8.1.1 行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.1.2 市場外貿(mào)狀況
8.1.3 市場價格分析
8.1.4 行業(yè)經(jīng)濟效益
8.1.5 市場發(fā)展預(yù)測
8.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
8.2.1 行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.2.2 市場外貿(mào)狀況
8.2.3 市場價格分析
8.2.4 行業(yè)經(jīng)濟效益
8.2.5 市場發(fā)展預(yù)測
8.3 石化產(chǎn)業(yè)
8.3.1 行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.3.2 市場外貿(mào)狀況
8.3.3 市場價格分析
8.3.4 行業(yè)經(jīng)濟效益
8.3.5 市場發(fā)展預(yù)測
8.4 汽車零部件
8.4.1 行業(yè)生產(chǎn)狀況
8.4.2 市場外貿(mào)狀況
8.4.3 市場價格分析
8.4.4 行業(yè)經(jīng)濟效益
8.4.5 市場發(fā)展預(yù)測
第九章 中國客車市場前景趨勢分析
9.1 中國客車市場發(fā)展趨勢
9.1.1 市場機遇分析
9.1.2 市場營銷趨勢
9.1.3 市場熱點預(yù)測
9.1.4 市場發(fā)展前景
9.2 中國客車行業(yè)未來升級方向
9.2.1 保持和提升“車性”
9.2.2 更“客性”化
9.2.3 主動導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)
9.2.4 關(guān)注供給側(cè)改革
9.3 中投顧問對2025-2029年中國客車行業(yè)預(yù)測分析
9.3.1 中投顧問對客車發(fā)展驅(qū)動五力模型分析
9.3.2 2025-2029年中國客車(指整車)銷量預(yù)測
汽車行業(yè)是中國經(jīng)濟發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)之一,近年來,無論是汽車產(chǎn)量還是銷售量都保持了較快增長;國內(nèi)汽車行業(yè)的市場占有率整體上也呈上升趨勢。在汽車市場快速發(fā)展的同時,中國的客車市場也呈現(xiàn)出穩(wěn)步前進的勢頭。
2023年全年,客車產(chǎn)銷分別完成49.8萬輛和49.2萬輛,同比分別增長22.5%和20.6%。在客車主要品種中,與上一年度相比,三大類客車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長,其中,輕型客車產(chǎn)銷增速更為明顯。2024年1-9月,客車產(chǎn)銷分別完成35.9萬輛和36.1萬輛,同比分別增長3.4%和4.3%。與上年同期相比,輕型客車產(chǎn)量微降、銷量微增,其他兩大類客車品種產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長。
2024年6月24日,交通運輸部印發(fā)了《農(nóng)村道路客運運營服務(wù)指南(試行)》,進一步明確了農(nóng)村客運規(guī)范發(fā)展的基本要求和鼓勵引導(dǎo)方向,更好鞏固具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果,促進農(nóng)村客運健康穩(wěn)定發(fā)展,為加快建設(shè)交通強國,推進鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐和保障。2024年10月21日,交通運輸部印發(fā)了《道路客運?奎c設(shè)置和運營服務(wù)指南(試行)》,從道路客運停靠點設(shè)置、服務(wù)、管理及監(jiān)督等方面,提出了具體要求和鼓勵方向,引導(dǎo)各地進一步規(guī)范?奎c設(shè)置及管理,不斷提升道路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量和水平,更好滿足人民群眾“門到門、點到點”美好出行需要。
我國客車行業(yè)正面臨市場發(fā)展帶來的新機遇。城鄉(xiāng)一體化政策會使市場成倍擴大,公交都市的政策會保證公交客車的發(fā)展,加上校車等新興市場的出現(xiàn),客車市場還會高速發(fā)展,可以說未來5-10年,是客車行業(yè)發(fā)展的黃金期。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國客車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共九章。首先介紹了客車的相關(guān)概念、定義及分類等,接著分析了國內(nèi)汽車行業(yè)及客車行業(yè)的發(fā)展概況,然后分別對新能源客車、公路客車、城市客車、旅游客車市場做了具體細致的分析。隨后對中國客車行業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析,最后對中國客車行業(yè)的未來前景與發(fā)展走向作出科學(xué)合理的預(yù)測。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對客車行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資客車相關(guān)行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。