精密光學(xué)手術(shù)機(jī)器人集成電路(IC)制造水利工程建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈氮化鎵鋰電池
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第一章 “一帶一路”建設(shè)的意義及布局
1.1 “一帶一路”建設(shè)的內(nèi)涵及定位
1.1.1 基本介紹
1.1.2 內(nèi)涵理解
1.1.3 建設(shè)動(dòng)因
1.1.4 戰(zhàn)略定位
1.1.5 國(guó)際意義
1.2 “一帶一路”建設(shè)歷程
1.2.1 發(fā)展歷程
1.2.2 建設(shè)成就
1.2.3 發(fā)展展望
1.3 “一帶一路”建設(shè)的核心內(nèi)容
1.3.1 共建原則
1.3.2 框架思路
1.3.3 合作重點(diǎn)
1.3.4 合作機(jī)制
1.4 “一帶一路”建設(shè)下中國(guó)區(qū)域布局
1.4.1 西北、東北地區(qū)
1.4.2 西南地區(qū)
1.4.3 沿海和港澳臺(tái)地區(qū)
1.4.4 內(nèi)陸地區(qū)
第二章 中國(guó)實(shí)施“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)生動(dòng)力分析
2.1 “一帶一路”建設(shè)具有良好的發(fā)展效益
2.1.1 助力各國(guó)共同發(fā)展
2.1.2 助力實(shí)現(xiàn)減貧發(fā)展
2.1.3 助力多邊協(xié)同發(fā)展
2.1.4 助力全球科技創(chuàng)新
2.1.5 維護(hù)世界安全發(fā)展
2.1.6 推動(dòng)世界可持續(xù)發(fā)展
2.2 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
2.2.1 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
2.2.2 工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.3 固定資產(chǎn)投資
2.2.4 財(cái)政收支規(guī)模
2.3 金融基礎(chǔ)
2.3.1 金融市場(chǎng)規(guī)模
2.3.2 社會(huì)融資規(guī)模
2.3.3 外匯儲(chǔ)備規(guī)模
2.4 外貿(mào)格局
2.4.1 進(jìn)出口規(guī)模分析
2.4.2 進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)
2.4.3 進(jìn)出口貿(mào)易主體
2.4.4 進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)
2.5 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2.5.1 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2.5.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2.5.3 新產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)
2.5.4 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)
2.6 技術(shù)支撐
2.6.1 科學(xué)技術(shù)支出增長(zhǎng)
2.6.2 研究經(jīng)費(fèi)投入加大
2.6.3 專(zhuān)利儲(chǔ)備不斷增強(qiáng)
2.6.4 高端技術(shù)發(fā)展提速
2.6.5 信息技術(shù)發(fā)展突破
第三章 “一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)及國(guó)家發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 “一帶一路”合作國(guó)家和地區(qū)
3.2 “一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)自由度分析
3.2.1 沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)自由度得分
3.2.2 沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)自由度特點(diǎn)
3.2.3 主要國(guó)家經(jīng)濟(jì)自由度指數(shù)
3.3 “一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的專(zhuān)利布局
3.3.1 專(zhuān)利申請(qǐng)規(guī)模概況
3.3.2 專(zhuān)利布局主要國(guó)家
3.3.3 專(zhuān)利申請(qǐng)技術(shù)領(lǐng)域
3.3.4 專(zhuān)利布局優(yōu)勢(shì)區(qū)域
3.3.5 專(zhuān)利申請(qǐng)主要企業(yè)
3.4 中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家開(kāi)展科技合作
3.4.1 中?萍己献
3.4.2 中巴科技合作
3.4.3 中葡科技合作
3.5 “一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家民生項(xiàng)目建設(shè)
3.5.1 遠(yuǎn)程教育項(xiàng)目
3.5.2 住房基建項(xiàng)目
3.5.3 橋梁建設(shè)項(xiàng)目
3.6 “一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家投資風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)
3.6.1 俄羅斯及中亞地區(qū)
3.6.2 東南亞地區(qū)
3.6.3 中東歐地區(qū)
3.6.4 西亞北非地區(qū)
3.7 “一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
3.7.1 生態(tài)環(huán)境問(wèn)題
3.7.2 營(yíng)商環(huán)境待改善
3.7.3 投資便利化問(wèn)題
3.7.4 投資環(huán)境改善對(duì)策
第四章 中國(guó)在“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)投資情況分析
4.1 中國(guó)在“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)投資現(xiàn)狀分析
4.1.1 2022年投資分析
4.1.2 2023年投資分析
4.1.3 2024年投資分析
4.2 中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家非金融類(lèi)投資情況
4.2.1 國(guó)家數(shù)量
4.2.2 投資金額
4.2.3 流向國(guó)家
4.3 中國(guó)在“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)對(duì)外承包工程情況
4.3.1 國(guó)家數(shù)量
4.3.2 合同數(shù)量
4.3.3 新簽合同額
4.3.4 完成營(yíng)業(yè)額
4.4 中國(guó)吸收“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)投資情況分析
4.4.1 投資規(guī)模
4.4.2 新設(shè)企業(yè)
4.5 中國(guó)省市在“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)投資情況
4.5.1 投資形勢(shì)
4.5.2 投資思路
4.5.3 投資現(xiàn)狀
4.5.4 投資問(wèn)題與對(duì)策
4.6 中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的投資分析
4.6.1 國(guó)有企業(yè)投資分析
4.6.2 民營(yíng)企業(yè)投資狀況
4.6.3 民營(yíng)企業(yè)投資困境
第五章 中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的貿(mào)易分析
5.1 中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的貿(mào)易格局
5.1.1 貿(mào)易總額分析
5.1.2 貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析
5.1.3 貿(mào)易區(qū)域分布
5.1.4 貿(mào)易產(chǎn)品分析
5.1.5 貿(mào)易主體分析
5.2 中國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)區(qū)域的貿(mào)易情況
5.2.1 越南貿(mào)易分析
5.2.2 馬來(lái)西亞貿(mào)易分析
5.2.3 俄羅斯貿(mào)易分析
5.2.4 泰國(guó)貿(mào)易分析
5.2.5 印度貿(mào)易分析
5.2.6 印度尼西亞貿(mào)易分析
5.3 各省市與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的貿(mào)易情況
5.3.1 東北地區(qū)貿(mào)易分析
5.3.2 華北地區(qū)貿(mào)易分析
5.3.3 華東地區(qū)貿(mào)易分析
5.3.4 華南地區(qū)貿(mào)易分析
5.3.5 中部地區(qū)貿(mào)易分析
5.3.6 西南地區(qū)貿(mào)易分析
5.3.7 西北地區(qū)貿(mào)易分析
第六章 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”投資潛力分析
6.1 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略解讀
6.1.1 內(nèi)涵界定
6.1.2 戰(zhàn)略特征
6.1.3 輻射范圍
6.1.4 合作模式
6.2 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的投資機(jī)遇分析
6.2.1 能源合作
6.2.2 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易
6.2.3 互聯(lián)互通
6.2.4 區(qū)域合作
6.2.5 金融合作
6.3 2022-2024年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)分析
6.3.1 絲路經(jīng)濟(jì)帶“五通”建設(shè)情況
6.3.2 中國(guó)-中亞絲路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)
6.3.3 中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)進(jìn)展分析
6.3.4 新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)
6.3.5 中歐班列運(yùn)營(yíng)成效及趨勢(shì)
6.4 發(fā)展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的挑戰(zhàn)與建議
6.4.1 發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)
6.4.2 發(fā)展主要的措施
6.4.3 未來(lái)趨勢(shì)展望分析
第七章 “21世紀(jì)海上絲綢之路”投資潛力分析
7.1 海上絲綢之路的發(fā)展演變
7.1.1 海上絲綢之路的開(kāi)拓
7.1.2 海上絲綢之路的發(fā)展與繁榮
7.1.3 海上絲綢之路的衰落與轉(zhuǎn)型
7.2 “21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略解讀
7.2.1 戰(zhàn)略背景
7.2.2 戰(zhàn)略?xún)?nèi)涵
7.2.3 輻射范圍
7.2.4 戰(zhàn)略?xún)r(jià)值
7.3 21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)進(jìn)展
7.3.1 新航線(xiàn)開(kāi)通情況
7.3.2 政府間合作進(jìn)展
7.3.3 國(guó)際交流不斷深化
7.3.4 海上絲路文物保護(hù)
7.3.5 海上絲綢之路基金
7.3.6 海上絲綢之路債券
7.4 發(fā)展21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略措施
7.4.1 構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體
7.4.2 尋求發(fā)展戰(zhàn)略契合點(diǎn)
7.4.3 推動(dòng)南海區(qū)域一體化
7.4.4 加強(qiáng)與共建國(guó)的協(xié)作
第八章 “一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家投資機(jī)會(huì)分析
8.1 “一帶一路”境外國(guó)家投資機(jī)遇評(píng)估
8.1.1 評(píng)估依據(jù)
8.1.2 評(píng)估指標(biāo)
8.1.3 重點(diǎn)國(guó)家
8.2 新加坡投資環(huán)境分析
8.2.1 投資吸引力
8.2.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
8.2.3 貿(mào)易狀況分析
8.2.4 投資規(guī)模狀況
8.2.5 投資準(zhǔn)入政策
8.2.6 投資機(jī)會(huì)分析
8.3 印度尼西亞投資環(huán)境分析
8.3.1 投資吸引力
8.3.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
8.3.3 中印投資合作
8.3.4 投資準(zhǔn)入政策
8.3.5 投資機(jī)會(huì)分析
8.4 越南投資環(huán)境分析
8.4.1 投資發(fā)展歷程
8.4.2 投資吸引力
8.4.3 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
8.4.4 投資狀況分析
8.4.5 對(duì)越投資現(xiàn)狀
8.4.6 投資機(jī)會(huì)分析
8.5 印度投資環(huán)境分析
8.5.1 投資吸引力
8.5.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
8.5.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色
8.5.4 投資準(zhǔn)入政策
8.5.5 中印經(jīng)貿(mào)關(guān)系
8.5.6 投資機(jī)會(huì)分析
8.6 哈薩克斯坦投資環(huán)境分析
8.6.1 投資吸引力
8.6.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
8.6.3 重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)
8.6.4 外商投資情況
8.6.5 中哈貿(mào)易投資
8.6.6 投資準(zhǔn)入政策
8.6.7 投資機(jī)會(huì)點(diǎn)分析
8.7 阿聯(lián)酋投資環(huán)境分析
8.7.1 投資吸引力
8.7.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
8.7.3 投資規(guī)模狀況
8.7.4 投資準(zhǔn)入政策
8.7.5 投資機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)
8.8 俄羅斯投資環(huán)境分析
8.8.1 投資吸引力
8.8.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
8.8.3 重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)
8.8.4 中俄貿(mào)易投資
8.8.5 投資機(jī)會(huì)分析
8.8.6 產(chǎn)業(yè)投資建議
8.9 非洲投資環(huán)境分析
8.9.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
8.9.2 重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展
8.9.3 中非貿(mào)易投資
8.9.4 投資建設(shè)規(guī)劃
8.9.5 中非合作愿景
第九章 “一帶一路”建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.1 基建行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.1.1 沿線(xiàn)國(guó)家基建需求龐大
9.1.2 一帶一路海外基建指數(shù)
9.1.3 一帶一路基建領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)
9.1.4 一帶一路基建項(xiàng)目融資
9.1.5 基建與產(chǎn)能合作成投資主力
9.1.6 一帶一路基建領(lǐng)域投資前景
9.2 港口行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.2.1 中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特征
9.2.2 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.2.3 港口行業(yè)投資特性分析
9.2.4 一帶一路港口投資動(dòng)態(tài)
9.2.5 一帶一路港口發(fā)展策略
9.2.6 港口業(yè)多元跨界經(jīng)營(yíng)策略
9.3 能源行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.3.1 中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.3.2 一帶一路能源“碳中和”分析
9.3.3 一帶一路國(guó)際能源合作狀況
9.3.4 一帶一路可再生能源投資機(jī)遇
9.3.5 一帶一路能源領(lǐng)域投資風(fēng)險(xiǎn)
9.3.6 一帶一路能源領(lǐng)域投資策略
9.4 鋼鐵行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.4.1 中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.4.2 一帶一路與鋼鐵出口的耦合性
9.4.3 一帶一路鋼鐵貿(mào)易困境分析
9.4.4 一帶一路力推鋼鐵轉(zhuǎn)型升級(jí)
9.4.5 中國(guó)鋼鐵企業(yè)境外投資策略
9.5 物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.5.1 中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.5.2 我國(guó)物流行業(yè)景氣度分析
9.5.3 一帶一路跨境物流發(fā)展?fàn)顩r
9.5.4 一帶一路跨境物流法制建設(shè)
9.5.5 跨境物流市場(chǎng)熱點(diǎn)投資領(lǐng)域
9.6 航空領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析
9.6.1 空中絲路建設(shè)
9.6.2 通航情況分析
9.6.3 投資機(jī)會(huì)分析
9.6.4 投資發(fā)展策略
9.7 文化行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.7.1 中國(guó)文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
9.7.2 文化貿(mào)易總量規(guī)模分析
9.7.3 文化產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化
9.7.4 一帶一路拓展文化產(chǎn)業(yè)空間
9.7.5 一帶一路文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位
9.7.6 一帶一路文化合作交流動(dòng)態(tài)
9.7.7 一帶一路企業(yè)文化軟聯(lián)通策略
9.8 金融服務(wù)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.8.1 一帶一路建設(shè)的金融服務(wù)需求
9.8.2 一帶一路中金融領(lǐng)域投資機(jī)遇
9.8.3 一帶一路開(kāi)發(fā)性國(guó)家金融支持
9.8.4 一帶一路國(guó)際金融合作策略
9.8.5 一帶一路金融服務(wù)業(yè)投資前景
9.9 科技領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析
9.9.1 科技領(lǐng)域投資機(jī)遇
9.9.2 科技領(lǐng)域投資動(dòng)態(tài)
9.9.3 科技企業(yè)投資情況
第十章 “一帶一路”建設(shè)境內(nèi)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析
10.1 絲路核心區(qū)
10.1.1 新疆
10.1.2 福建
10.2 京津冀
10.2.1 北京
10.2.2 天津
10.2.3 河北
10.3 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶
10.3.1 上海
10.3.2 江蘇
10.3.3 浙江
10.3.4 安徽
10.3.5 湖南
10.3.6 湖北
10.3.7 江西
10.3.8 重慶
10.3.9 四川
10.4 珠三角
10.5 東北
10.5.1 黑龍江
10.5.2 吉林
10.5.3 遼寧
第十一章 “一帶一路”建設(shè)投資的資金來(lái)源分析
11.1 世界傳統(tǒng)多邊金融機(jī)構(gòu)——世界銀行
11.1.1 世界銀行簡(jiǎn)介
11.1.2 主要宗旨分析
11.1.3 貸款支付規(guī)模
11.1.4 投資領(lǐng)域分布
11.1.5 債券發(fā)行狀況
11.2 世界傳統(tǒng)多邊金融機(jī)構(gòu)——亞洲開(kāi)發(fā)銀行
11.2.1 機(jī)構(gòu)基本介紹
11.2.2 主要宗旨分析
11.2.3 資金投向地區(qū)
11.2.4 資金投向領(lǐng)域
11.3 新興多邊開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu)——亞投行
11.3.1 機(jī)構(gòu)基本介紹
11.3.2 主要成員分布
11.3.3 組織結(jié)構(gòu)分析
11.3.4 機(jī)構(gòu)發(fā)展實(shí)力
11.3.5 機(jī)構(gòu)投資分布
11.3.6 機(jī)構(gòu)發(fā)展展望
11.4 國(guó)內(nèi)政策性金融機(jī)構(gòu)——國(guó)開(kāi)行
11.4.1 機(jī)構(gòu)基本情況
11.4.2 機(jī)構(gòu)治理架構(gòu)
11.4.3 經(jīng)營(yíng)管理布局
11.4.4 經(jīng)營(yíng)成果分析
11.4.5 戰(zhàn)略重點(diǎn)分析
11.4.6 助力“一帶一路”
11.5 國(guó)內(nèi)政策性金融機(jī)構(gòu)——中國(guó)進(jìn)出口銀行
11.5.1 機(jī)構(gòu)基本介紹
11.5.2 主要經(jīng)營(yíng)范圍
11.5.3 業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
11.5.4 投資業(yè)務(wù)狀況
11.5.5 助力“一帶一路”
11.6 商業(yè)性金融機(jī)構(gòu)
11.6.1 發(fā)展布局優(yōu)勢(shì)
11.6.2 境外投資布局
11.6.3 “一帶一路”布局
11.6.4 資金支持方式
11.6.5 國(guó)際化發(fā)展對(duì)策
11.6.6 典型發(fā)展案例
11.7 金磚國(guó)家新開(kāi)發(fā)銀行
11.7.1 機(jī)構(gòu)基本介紹
11.7.2 運(yùn)營(yíng)制度創(chuàng)新
11.7.3 機(jī)構(gòu)投資情況
11.7.4 機(jī)構(gòu)發(fā)展動(dòng)態(tài)
11.7.5 未來(lái)投資布局
11.8 出口信用保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)
11.8.1 機(jī)構(gòu)基本介紹
11.8.2 主要產(chǎn)品服務(wù)
11.8.3 “一帶一路”建設(shè)
11.8.4 項(xiàng)目布局動(dòng)態(tài)
11.9 絲路基金
11.9.1 機(jī)構(gòu)基本介紹
11.9.2 投資管理體系
11.9.3 主要宗旨分析
11.9.4 運(yùn)作機(jī)制分析
11.9.5 項(xiàng)目投資規(guī)模
11.9.6 項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài)
第十二章 “一帶一路”建設(shè)投資的融資模式分析
12.1 PPP模式
12.1.1 模式介紹
12.1.2 模式特征
12.1.3 發(fā)展階段
12.1.4 項(xiàng)目規(guī)模
12.1.5 規(guī)范發(fā)展
12.1.6 應(yīng)用狀況
12.1.7 投資案例
12.2 BOT模式
12.2.1 模式介紹
12.2.2 模式特征
12.2.3 優(yōu)劣勢(shì)分析
12.2.4 運(yùn)作機(jī)制
12.2.5 運(yùn)作流程
12.2.6 投資案例
12.3 BOO模式
12.3.1 模式介紹
12.3.2 適用范圍
12.3.3 運(yùn)作機(jī)制
12.3.4 優(yōu)劣勢(shì)分析
12.3.5 投資案例
12.4 TOT模式
12.4.1 模式介紹
12.4.2 模式特征
12.4.3 運(yùn)作機(jī)制
12.4.4 效益分析
12.4.5 投資案例
第十三章 “一帶一路”建設(shè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及策略分析
13.1 境外市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
13.1.1 政治風(fēng)險(xiǎn)
13.1.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
13.1.3 法律風(fēng)險(xiǎn)
13.1.4 資金融通風(fēng)險(xiǎn)
13.1.5 知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)
13.1.6 信息交流不順暢
13.1.7 國(guó)際投資爭(zhēng)端頻發(fā)
13.1.8 全球化進(jìn)程受阻
13.1.9 其他相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)
13.2 “一帶一路”建設(shè)投資策略
13.2.1 注重前期調(diào)查
13.2.2 靈活處理機(jī)制
13.2.3 完善追償機(jī)制
13.2.4 培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才
13.3 境外市場(chǎng)投資策略
13.3.1 投資方面
13.3.2 貿(mào)易方面
13.3.3 承包工程方面
13.3.4 勞務(wù)合作方面
13.3.5 防范投資合作風(fēng)險(xiǎn)
13.3.6 加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)發(fā)展對(duì)接
13.3.7 其他應(yīng)注意事項(xiàng)
13.4 境外貿(mào)易合作策略
13.4.1 貿(mào)易互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
13.4.2 健全貿(mào)易合作的機(jī)制與平臺(tái)
13.4.3 深化與沿線(xiàn)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)合作
13.4.4 優(yōu)化貿(mào)易投資便利化環(huán)境
第十四章 “一帶一路”建設(shè)投資相關(guān)政策法規(guī)解讀
14.1 企業(yè)(個(gè)人)境外投資相關(guān)政策分析
14.1.1 “走出去”稅收指引
14.1.2 企業(yè)境外投資管理辦法
14.1.3 企業(yè)境外經(jīng)營(yíng)合規(guī)管理指引
14.1.4 海外投資可持續(xù)發(fā)展政策
14.1.5 對(duì)外投資合作綠色發(fā)展指引
14.2 服務(wù)一帶一路建設(shè)的相關(guān)政策解讀
14.2.1 一帶一路稅收征管合作機(jī)制
14.2.2 中醫(yī)藥一帶一路發(fā)展規(guī)劃
14.2.3 氣象“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃
14.2.4 地區(qū)一帶一路科技創(chuàng)新合作
14.2.5 空中絲綢之路建設(shè)發(fā)展方案
14.2.6 綠色絲綢之路相關(guān)利好政策
14.3 支持“一帶一路”建設(shè)政策建議
14.3.1 加強(qiáng)政策性引導(dǎo)
14.3.2 建立長(zhǎng)效促進(jìn)機(jī)制
14.3.3 構(gòu)建全方位服務(wù)體系
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。共建“一帶一路”順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化的潮流,秉持開(kāi)放的區(qū)域合作精神,致力于維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)。共建“一帶一路”旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合,推動(dòng)沿線(xiàn)各國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào),開(kāi)展更大范圍、更高水平、更深層次的區(qū)域合作,共同打造開(kāi)放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)。十年間,我國(guó)與共建國(guó)家進(jìn)出口總額累計(jì)19.1萬(wàn)億美元,年均增長(zhǎng)6.4%。這一增速既高于同期我國(guó)外貿(mào)整體增速,也高于同期全球貿(mào)易增速。截至2022年底,中國(guó)企業(yè)在沿線(xiàn)國(guó)家建設(shè)的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計(jì)投資達(dá)571.3億美元,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了42.1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,讓近4000萬(wàn)人擺脫貧困。
2022年,我國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家非金融類(lèi)直接投資1410.5億元人民幣,較上年增長(zhǎng)7.7%,占同期總額的17.9%,與上年同期持平,主要投向新加坡、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、巴基斯坦、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、柬埔寨、塞爾維亞和孟加拉國(guó)等國(guó)家。對(duì)外承包工程方面,我國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同5514份,新簽合同額8718.4億元人民幣,增長(zhǎng)0.8%,占同期我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的51.2%;完成營(yíng)業(yè)額5713.1億元人民幣,下降1.3%,占同期總額的54.8%。2023年中國(guó)對(duì)外非金融類(lèi)直接投資9169.9億元人民幣,同比增長(zhǎng)16.7%。中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”共建國(guó)家非金融類(lèi)直接投資2240.9億元人民幣,同比增長(zhǎng)28.4%。2023年全年對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額11338.8億元人民幣,同比增長(zhǎng)8.8%,新簽合同額18639.2億元人民幣,同比增長(zhǎng)9.5%。中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”共建國(guó)家承包工程完成營(yíng)業(yè)額9305.2億元人民幣,同比增長(zhǎng)9.8%,新簽合同額16007.3億元人民幣,同比增長(zhǎng)10.7%。2024年前2個(gè)月,我國(guó)對(duì)東盟、美國(guó)、韓國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)。東盟為我第一大貿(mào)易伙伴,我與東盟貿(mào)易總值為9932.4億元,增長(zhǎng)8.1%。歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴,我與歐盟貿(mào)易總值為8323.9億元,下降1.3%,占12.6%。美國(guó)為我第三大貿(mào)易伙伴,我與美國(guó)貿(mào)易總值為7077億元,增長(zhǎng)3.7%,占10.7%。韓國(guó)為我第四大貿(mào)易伙伴,我與韓國(guó)貿(mào)易總值為3369.2億元,增長(zhǎng)2.9%,占5.1%。同期,我國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口3.13萬(wàn)億元,增長(zhǎng)9%。其中,出口1.75萬(wàn)億元,增長(zhǎng)13.5%;進(jìn)口1.38萬(wàn)億元,增長(zhǎng)3.9%。
根據(jù)“一帶一路”走向,陸上依托國(guó)際大通道,以沿線(xiàn)中心城市為支撐,以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái),共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島等國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊;海上以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn),共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。中巴、孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊與推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)關(guān)聯(lián)緊密,要進(jìn)一步推動(dòng)合作,取得更大進(jìn)展。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)“一帶一路”建設(shè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)涵、布局及國(guó)內(nèi)外影響;然后報(bào)告深入分析了中國(guó)實(shí)施“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)生動(dòng)力,并詳細(xì)闡述了境內(nèi)受益地區(qū)、境外受益地區(qū)及重點(diǎn)受益行業(yè)的發(fā)展;隨后,報(bào)告對(duì)“一帶一路”建設(shè)投資的資金來(lái)源、融資模式、投資風(fēng)險(xiǎn)及策略進(jìn)行了細(xì)致透析;最后,報(bào)告全面解讀了境內(nèi)投資準(zhǔn)入政策及境外投資的相關(guān)法規(guī)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)展與改革委員會(huì)、國(guó)家財(cái)政部、國(guó)家商務(wù)部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析模型,對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的分析預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)“一帶一路”建設(shè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資“一帶一路”相關(guān)產(chǎn)業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。