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第一章 盾構(gòu)機(jī)相關(guān)概述
1.1 盾構(gòu)機(jī)定義
1.2 盾構(gòu)機(jī)的發(fā)展歷程
1.3 盾構(gòu)機(jī)的工作原理
1.4 盾構(gòu)機(jī)的種類(lèi)分析
1.5 與同類(lèi)產(chǎn)品的區(qū)別
第二章 2022-2024年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的政策分析
2.2 盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.3 盾構(gòu)機(jī)在建設(shè)中的應(yīng)用
2.4 盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)評(píng)估中心
2.5 盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題
2.6 盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展的建議
第三章 2022-2024年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析
3.1 市場(chǎng)打破國(guó)外壟斷局面
3.2 盾構(gòu)機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)格局
3.3 北方重工盾構(gòu)業(yè)務(wù)分析
3.4 上海城建盾構(gòu)業(yè)務(wù)分析
3.5 中鐵十四局盾構(gòu)業(yè)務(wù)分析
3.6 特色盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)需求分析
第四章 2022-2024年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)研發(fā)動(dòng)態(tài)及技術(shù)水平分析
4.1 中國(guó)土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)技術(shù)水平及研發(fā)現(xiàn)狀
4.1.1 土壓平衡式盾構(gòu)施工的技術(shù)措施
4.1.2 鐵建重工ZTE系列土壓平衡盾構(gòu)機(jī)
4.1.3 亞洲最大土壓平衡盾構(gòu)機(jī)試車(chē)成功
4.2 中國(guó)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)技術(shù)水平及研發(fā)現(xiàn)狀
4.2.1 全球最大泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)
4.2.2 鐵建重工高端復(fù)合式平衡盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化
4.2.3 鐵建重工復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化
4.2.4 上海隧道股份復(fù)合型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)
4.3 盾構(gòu)機(jī)技術(shù)分析
4.3.1 國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)機(jī)技術(shù)差距分析
4.3.2 盾構(gòu)機(jī)技術(shù)研發(fā)特點(diǎn)分析
4.3.3 盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)分析
4.3.4 國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)研發(fā)取得突破
4.3.5 鐵建重工成功研制大直徑盾構(gòu)機(jī)
第五章 2022-2024年不同地區(qū)盾構(gòu)機(jī)選型分析
5.1 盾構(gòu)機(jī)需根據(jù)地質(zhì)條件量身定做
5.2 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機(jī)選型研究
5.2.1 北京地質(zhì)及地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式
5.2.2 北京地區(qū)盾構(gòu)機(jī)選型需考慮的因素
5.2.3 北京地鐵隧道用盾構(gòu)機(jī)技術(shù)選擇及要求
5.2.4 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機(jī)幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題
5.3 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機(jī)選型分析
5.3.1 廣州地區(qū)地質(zhì)簡(jiǎn)介
5.3.2 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機(jī)需考慮的地質(zhì)因素
5.3.3 廣州地質(zhì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)性能的特殊要求
5.3.4 廣州地鐵施工選用盾構(gòu)機(jī)典型案例
5.4 上海市穿越不同建筑物的地鐵盾構(gòu)機(jī)選型及控制
5.4.1 穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道的選型及控制
5.4.2 穿越危舊敏感建筑物的控制
5.4.3 穿越建筑樁基礎(chǔ)的控制
5.5 杭州地鐵1號(hào)線盾構(gòu)機(jī)選型分析
5.5.1 杭州地鐵1號(hào)線工程及水文地質(zhì)狀況
5.5.2 杭州地鐵盾構(gòu)機(jī)選型原則
5.5.3 影響杭州地鐵1號(hào)線盾構(gòu)機(jī)選型的不利因素
5.5.4 杭州地鐵盾構(gòu)機(jī)選型的關(guān)鍵
5.6 昆明地鐵盾構(gòu)機(jī)選型分析
5.6.1 昆明地鐵建設(shè)概述
5.6.2 昆明地鐵施工環(huán)境
5.6.3 昆明地鐵盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)
第六章 2022-2024年國(guó)外主要盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)分析
6.1 國(guó)外盾構(gòu)機(jī)企業(yè)分布概況
6.2 日本企業(yè)
6.2.1 日本三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)
6.2.2 日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)
6.2.3 石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社(IHI)
6.2.4 日本小松制作所(Komatsu)
6.3 德國(guó)企業(yè)
6.3.1 德國(guó)海瑞克公司(Herrenknecht AG)
6.3.2 德國(guó)維爾特公司(Wirth)
6.4 北美企業(yè)
6.4.1 美國(guó)羅賓斯公司(Robbins)
6.4.2 加拿大羅浮特公司(Lovat)
第七章 2021-2024年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)分析
7.1 上海隧道工程股份有限公司
7.1.1 公司發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.7 未來(lái)前景展望
7.2 中國(guó)中鐵隧道股份有限公司
7.2.1 公司發(fā)展概況
7.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
7.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
7.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
7.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.7 未來(lái)前景展望
7.3 其他企業(yè)
7.3.1 北方重工集團(tuán)有限公司
7.3.2 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司
7.3.3 中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司
7.3.4 盾建重工制造有限公司
7.3.5 北京華隧通掘進(jìn)裝備有限公司
7.3.6 秦皇島秦冶重工有限公司
第八章 盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)分析
8.1 中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊
8.2 盾構(gòu)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.3 中投顧問(wèn)對(duì)2025-2029年中國(guó)盾構(gòu)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
盾構(gòu)機(jī),全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。盾構(gòu)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
在中國(guó),盾構(gòu)機(jī)在北京、廣州、上海等多個(gè)城市地鐵和穿江越洋隧道施工領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的效用。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下,由我國(guó)盾構(gòu)機(jī)企業(yè)自主創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)成功打破國(guó)外的壟斷地位,并在技術(shù)、質(zhì)量等方面緊緊追趕世界。
近幾年來(lái)隨著國(guó)家科技水平、制造業(yè)不斷飛速崛起及相關(guān)技術(shù)的突破,我國(guó)盾構(gòu)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上不斷提高的競(jìng)爭(zhēng)力。2023年我國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)量達(dá)到710臺(tái),同比增長(zhǎng)2.45%。從市場(chǎng)份額來(lái)看,2023年中鐵工業(yè)和鐵建重工在我國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)中的占有率合計(jì)達(dá)到73.2%。其中,從2012年開(kāi)始,中鐵工業(yè)的盾構(gòu)機(jī)已連續(xù)十余年保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一,2023年達(dá)到39.4%。同時(shí)中鐵工業(yè)也是全球盾構(gòu)機(jī)行業(yè)龍頭,盾構(gòu)機(jī)訂單已經(jīng)超過(guò)了1600臺(tái),出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
中國(guó)是世界上隧道及地下工程規(guī)模最大、數(shù)量最多、地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜、修建技術(shù)發(fā)展速度最快的國(guó)家,涌現(xiàn)出了以中鐵裝備為代表的中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)的佼佼者,誕生了中國(guó)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)、世界最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)等一系列標(biāo)志性、創(chuàng)新性產(chǎn)品,并不斷向世界最大、世界最小、世界首臺(tái)發(fā)起沖鋒,在世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域刷新中國(guó)高度。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》主要從盾構(gòu)機(jī)分類(lèi)及特點(diǎn)、行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)供需、研發(fā)動(dòng)態(tài)、技術(shù)水平、選型、制造企業(yè)等多方面描述了盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)狀況,并在此基礎(chǔ)上對(duì)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景做了分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資盾構(gòu)行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。